Após a cheia histórica do rio Madeira no início do ano passado, uma das obras mais importantes da Amazônia no começo do século 20, e cuja construção está ligada diretamente à história do Acre, a estrada de ferro Madeira Mamoré corre o risco de desaparecer do mapa. Grande parte da velha estrutura ficou submersa, incluindo o trem restante situado em Porto Velho (RO).
Como consequência da enchente, o barranco da área onde fica situado o galpão e a estação da ferrovia está cedendo. Estas são as últimas partes que sobrou da estrada de ferro, já submersa pelas águas que provêm das hidrelétricas.
Uma das obras mais significativas da Amazônia, que carrega em si mesma a história da colonização da região, a Madeira Mamoré jamais teve o reconhecimento que merecia e corre o risco de desaparecer para sempre levada pelas águas do Madeira.
Em entrevista ao Amazônia Brasileira nesta sexta-feira (09), o professor e historiador Marcos Vinícius Neves narra a saga de gente do mundo inteiro que veio para sua construção, conta qual era o seu objetivo inicialmente, porque foi abandonada imediatamente após a inauguração, e como veio se perdendo ao longo das décadas até chegar a situação em que se encontra hoje, sob risco de completo desaparecimento.
Com informações Amazônia Brasileira
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